在这个V4引擎操纵MotoGP的时代，有着特别声浪与轰动的V4引擎好像成为近年来各车厂争相开展的引擎类型，车界中早已传言已久 HONDA将推出V4引擎仿赛车款，但只闻楼梯响，不见车出来的状况也继续良久，近期有关于HONDA V4车款的传言则是与引擎、车架无关，吸引人的细节来自于车尾的空力规划。

  本次流出的专利规划图是有关于脚踏板的规划，但当然要点并不在踏板的规划，从流出的规划图车辆中，尾壳规划适当耐人寻味，从以下几张专利图可看出车辆在尾壳具有隐藏式扰流翼的规划（编号44），可将气流带至尾壳中心添加下压力，别的外媒猜想尾灯组也将会装置于此。

  另一亮点则是在副车架下方的底版（编号50），能够清楚看见底版中心以及左右两边有清楚的排气孔规划，此规划无疑是为了导出V4引擎发生的超高热量，特别是HONDA假如将该车款定位为高性能车种，榨到极致的引擎效能是可预期的。

  至于另一张专利图透过加上气流方向后，能够清楚看见底版的导流作用，一起尾壳后方则是有更杂乱的空气力学规划，依据途径显现气流由上方的气道进入后，将分为多个出口排出，按照气流的移动方法判别，这些规划应该都是以添加下压力为主，保证高速状态下具有满足的稳定性。

  跟着科学技能进步，空气力学的规划跟调整已成为近年来赛场上、道路上的方针，许多车厂都活跃研制车头小翅膀等配备，这次HONDA反其道而行在车尾动了四肢，尽管造型不如车头翅膀来的张狂，但也让人适当等待新规划对车辆，或是空力套件研制的新方向是否会有改动。