现在装备自动挡的车型渐渐的变多，乃至许多曾经装备手动挡的车型也开端鼓起。这看似“向后”装备，如保时捷911） GT3、法拉利、兰博基尼、凯迪拉克CTS）-V等。，但仍有部分车型坚持手动挡装备。今日就来盘点一下十大手动挡车型。

  丰田86和斯巴鲁BRZ）是丰田和斯巴鲁共同开发的两款车型。斯巴鲁供给底盘与发动机，丰田担任外观设计。所以从远处看，86年和BRZ看起来如出一辙。尽管斯巴鲁担任底盘，但丰田工程师拿到车后从头调整了车辆底盘，所以86和BRZ的驾驭风格彻底不同。

  丰田的工程师把86训练成一只反常活泼的小狗，能够轻松做出漂移、甩尾等动作，所以丰田86是一种倾向于漂移杂技的车辆。这在某种程度上预示着开86不会让人觉得舒畅，但会让人觉得好玩。

  如前所述，斯巴鲁BRZ和丰田86由丰田和斯巴鲁联合出产，斯巴鲁供给底盘技能与发动机。所以斯巴鲁BRZ和86运用水平对置发动机，这在某种程度上预示着斯巴鲁BRZ有一个十分低的重心。一起，斯巴鲁工程师对BRZ底盘的调校倾向于赛道驾驭，因而BRZ在过弯时的体现极为精准，会给人十分舒适的驾驭体会。

  可是关于斯巴鲁车迷来说，斯巴鲁BRZ是一款不合格的车型。由于BRZ和86都是前后驱车型，一辆斯巴鲁其实没有四驱体系，车迷不买账，所以BRZ的销量比86低许多。

  分明福克斯RS便是福克斯系列“终极BOSS ”仅仅福克斯RS的价格要上35万以上。可是福克斯ST也能够叫“钢炮”由于它的2.0T发动机能够输出250马力。在市场上与福克斯ST竞赛的车型是高尔夫GTI，那么高尔夫GTI为什么没再次出现在20万纯手动挡车的引荐名单中呢？那是由于高尔夫GTI用的是手自一体变速箱。

  福克斯ST选用6速手动变速箱，齿轮比密布，让人感觉发动机的动力一向在活动。高尔夫GTI国产后现已弱化了许多，而福克斯ST仍是进口车，所以坚持了不错的操控功能，所以能给人舒适的驾驭感触。

  思域）一向以功能著称。当然，它指的是思域TypeR，而不是东本思域。思域TypeR是新北赛道前驱车的圈速坚持者。思域TypeR方向精准，反响活络，没有前驱车固有的转向缺乏特性，让人在每个旮旯都感到舒适。

  本田思域TypeR在发动机、变速箱、底盘等方面的确无可挑剔。仅有不满意的是落后的中控媒体体系。即使是国内的本田车主也能显着感觉到这个多媒体体系太弱了。

  Headwords “M ”宝马信任咱们我们都知道是怎么回事，合作纯手动挡，趣味无量。关于宝马来说，驾驭的趣味比什么都重要。宝马的开发总监也表明，会极力推迟纯手动挡车型的存在，至少让M4成为全世界最终一款纯手动挡车型。

  全新宝马M4在底盘调校、颜值、内饰、装备等方面都有所提高。再加上宝马对手动挡的坚持，M4或许真的是现在你能买到的最好的手动挡车型了。

  Z28是雪佛兰科迈罗最具侵略性的车型之一，专心于冷路功能。只要手动挡版别，搭载7.0L V8发动机，可在generate中显现505Ps和637Nm的恐惧数据，加快G值可达1.05。合作6速Tremec手动变速箱，这款功能机不亚于新北的保时捷911 Carrera S和兰博基尼MurcielagoLP640。

  道奇蜂蛇一向是超跑界的奇葩。8.4LV10发动机能够宣布645Ps，900Nm的无敌数据。蜂蛇真是一种令人生畏的暴力怪物。单从数据上来说显着比GT-R更暴力，肯定契合美国人的马力需求。仅仅手动挡没那么好操控。

  嘉年华ST大概是仅有一款美国品牌出产的小型功能车，显着不是美国风格。搭载1.6L涡轮增压的4缸发动机，在generate中能够发生197Ps的马力输出和240Nm的扭矩功能。嘉年华ST给你意想不到的驾驭趣味。ST全系列标配只要手动版，肯定是如虎添翼。

  福特如同现已理解了手动挡关于功能车的重要性。新谢尔比GT350和GT350R只供给手动挡版别，而这也是野马系列中最重视挡位体现的版别。5.2L的V8发动机能够输出526Ps的马力和近600Nm的扭矩。

  Boxster Spyder和Cayman GT4是该系列的旗舰车型。中置后驱的3.8L6缸水平对置发动机也是老大哥911搬过来的。发电机能够输出385匹马力。相同，他们也只供给手动挡版别。

  总结:以上是这次值得购买的十大手动挡车型。在现在的自动挡车型市场上，依然有极少量人和一群疯狂的驾驭爱好者坚持酷爱手动挡车型。如同没有聚散踏板和手动变速杆，真车许多，也不是为了省油便利，仅仅单纯的为客服全部驾驭趣味。你是其中之一吗？