巴黎备忘录（Paris MoU）和东京备忘录（Tokyo MoU）定于本年9月1日至11月30日展开联合会集大查看（CIC），主题聚集消防安全。

  众所周知，火灾是船上紧急状况中的最坏状况之一，消防安全也一直是PSC查看重视的一个要害范畴。近年来，船上消防安全相关缺点持续上升，依据RISK4SEA，曩昔5年的PSC数据剖析标明，船上消防安全受到了极大重视，接连多年出现在3大缺点类别中。行将进行的CIC官方查看清单估计将于2023年8月初发布，但依据已发布的信息，有一个包括消防安整体系功用及相关演习的对照查看表，咨询公司SQE MARINE针对这个对照表的问题给出了最佳实践攻略：

  机舱动力通风的操控是否可从两个不同方位操作?●查看机舱动力通风操控设备的运转状况。

  ●在消防演习期间，查看水喷头的可用性，其间一根软管在驾驶室，一根软管在后甲板。

  在机舱外是否设置了操控设备，用于中止通风和输油设备的运转?●查看操控设备的运转状况。

  固定防备封闭的阀门通常会导致停留。●在进入港口之前，应查看这些设备的功用。

  消防演习成果是否令人满意？●应对消防员的服装及相关配备进行具体查看，船员应做到了解运用。

  ●在安全员的监督下进行的分步演练，并将此作为训练课程，以解说演练中每一过程的原因。

  ●每位船员都必须要知道其在演习中的责任和举动，更首要的是要清楚在实时事情中的责任和举动。

  明显，应一直做好船只及其设备的保护作业，以保证船只的安全运转以及经过PSC查看。在新的CIC降临之际，保赔协会Gard主张采纳以下举动：

  ●船只管理人员、主管船员及整体船员等各方应提前为迎候新的CIC做好足够预备。

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