在空调暖风刚刚发动时，内循环形式能够比外循环形式带来更高的出风温度。因而，为了能更快的提高车内温度，在刚发动空调暖风时应挑选内循环形式。不过，

  2.内部循环会导致空气含氧量下降，极易使驾驭员疲惫驾驭，导致事端的产生。

  因而，在空调发动运用内循环形式15分钟后，待表里循环形式下出风温度相差无几时，应将空调及时切换至外循环形式。

  在空调暖风出风风速方面，前排中心出风口在表里循环下的最大风速均为3.2m/s，然后排出风口的最大风速在内、外循环下别离为2.3m/s和1.9m/s，尽管风速有必定的不同，但不同并不大。

  经过上面的测验咱们得出的定论：不管哪个出风口，不管在何种循环形式下，空调出风口的风速并无显着不同。

  咱们都知道，运用过一段时间的空调滤芯会积累污渍，而旧空调滤芯会不可能影响空调的风速？比较运用新空调滤芯的空调风速相差多少？这便是咱们下面测验要寻求的答案。

  此次测验咱们将在同一辆车上进行，并将车辆空调设置在22℃及外循环形式下，别离对前排中心出风口、后排出风口进行风速测验，并记载其间的最大风速值。

  经过关于新旧滤芯替换前后的最大风速值的记载，能够显着看出其间的差异，57m/s左右的差值仍是很可观的，车内人员对风速改变的感触也非常显着。

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