风洞，望文生义，便是能人工发生和操控气流，以模仿飞翔器或物体周围的气体活动，并能丈量气流对物体的效果的一种管道状的设备。能够给我们供给飞翔器规划需求的根底数据，是进行空气动力试验最常用、最有用的东西。风洞试验是进行空气动力学研讨的必备手法，不仅是大飞机渠道，歼-10、歼-20乃至高铁等等，都要先吹风洞然后才干定型。

  所以，风洞关于各国来说都是含义严重的：航空航天技术的展开有两项要害技术：一个便是超级计算机，另一个能够说便是超级风洞！高速风洞是航空航天大国研发高水准飞翔器不可或缺的战略资源，飞翔器的外形再美观，没有通过风洞试验，一切都是耍流氓。美国的航空工业之所以能连绵不断的产出好飞机，同具有国际上最强的风洞有着非常大的联系。国际上最强的风洞，现在还属美国坐落加利福尼亚的超音速风洞LENS-X，它是仅有能让风速到达30马赫的风洞。当然马赫值还不是风洞的仅有特性，仅是许多特性之一;风洞的许多其他重要参数，恐怕只要专家才干知道。

  该风洞的模仿才能包含：航天飞机50～75千米高度规模的再入模仿；阿波罗飞船和空间探究飞翔器的再入模仿；典型洲际导弹的再入模仿。依托LENS系列高明音速激波风洞，美国现已具有模仿从3～30马赫级的飞翔条件的才能。

  风洞作为一个战略等级的设备，其高明音速兵器的研发没有它底子不可，所以俄罗斯也竭力展开自己的高速风洞。俄罗斯2009年建于莫斯科的冲击波超音速风洞能让风速到达12马赫，但它还不是最强的，1999年在新西伯利亚理论与使用研讨所制作的AT-303，能够发生大于20马赫的风速，可用于确认航天设备的空气动力学特征。该研讨所，以及茹科夫中心空气动力学研讨所，具有许多风速达18-20、乃至25马赫的风洞设备。

  我国首个具有独立知识产权的高明声速风洞是JF12激波风洞。在相关画面中呈现了多款高明声速飞翔器的测验模型。JF12风洞可复现高度为25～40千米高空、飞翔速度为5～9马赫的飞翔条件。若仅依据风速判别，我国暂时还远远落后于美国与俄罗斯。

  尽管我国的风洞风速不及美俄，但其激波管长达上百米，直径700毫米，其能够制作速度到达9马赫、保持的时刻130毫秒以上的超级速度的风速。美国最大的风洞也只能进行30毫秒的试验，日本就更差了，只能进行3毫秒。而没有100毫秒以上是没有办法进行超高音速试验的，这是国际上第一个到达130毫秒以上试验时刻的国家，因而我国也是仅有一个能在试验之前就把高明音速兵器的外形完全定下来的国家，比美国还要先行一步。

  关于我国来说，JF12不是结尾，在JF12开发成功今后，我国渐渐的开端向下一代国际上最快风洞进发了，以超俄美。据我国新闻媒体报道，中正在建的国风洞模仿速度可达每秒12公里，为35.26马赫。

  现在，我国现已展开了47万余次风洞试验，成功处理了包含神舟载人飞船返回舱、逃逸飞翔器的气动力和气动热等很多要害技术，以及其他航空航天飞翔器和兵器装备的要害气动问题。我国自行研发的各种航空航天飞翔器和导弹、火箭都要在这个当地进行风洞试验。未来或许呈现的高明音速导弹将具有惊人的速度和极高的机动性，可通过共同的飞翔轨道，让现有的反导体系毫无招架之力。