B级车的座椅看上去和C级车相同其貌不扬，驾驶席座椅相同让人觉得填充得有些单薄，但坐在上面却很舒适，比较一些所谓的豪华车，奔驰在人机工程学方面的位置确实难以撼动。它的座椅调理按钮坐落坐垫旁边面，这与现在市面上的其它奔驰车型略有不同。此外，头枕的高度调理相同选用电动操控方法。可以5段折叠的百叶窗式全景电动天窗显然是B级车最能吸引人注意力的当地，蓝色的玻璃让透过天窗的光线变得更柔软，一起也能最大极限地弱化车顶的空间压迫感。假如光线过于激烈，可以终究靠车内的手动遮阳帘隔除强光并确保空气的流动性。不过也不必为此感到惊奇，由于相似结构的天窗在前期的一些车型上就曾呈现过，仅仅现在它显得有些特殊罢了。这种结构的天窗比较内藏式天窗能节省更多的车内头部空间，而在平等车身尺度条件下，要想添加车辆内部空间，本来便是一件很杂乱的工作。

  虽然是国内市场上的入门级奔驰车型，但奔驰究竟是奔驰。虽没那些尊贵的真皮与实木，但它的内饰看上去仍是让人觉得很舒畅。织物、塑料、铝材与镀铬饰件的奇妙调配不落窠臼，但却相同可以让人感到典雅与生机，超卓的视觉效果足以让那些“木纹追随者”感到汗颜。