说起跑车，当然少不了法拉利，法拉利F8连续了法拉利家族式的规划，由内到外都散发着强壮魅力，搭配上造型特别的大灯，尽显超跑气质。

  尾部视觉效果很显宽，发动机舱是通明的，选用轻量化的Lexan原料，做了百叶窗状的开槽规划，相似法拉利F40。车尾顶部有一个主动式后扰流板，可以精确的经过车速主动调理视点。尾灯是法拉利经典的四圆灯，全LED光源。排气规划的双出，偏中置，底部带有大尺度扩散器。

  整车内饰方面，新车选用法拉利最新规划风格和布局，总的来看非常的经典。装备肯定是法拉利F8的强项之一，该车装备了可上下前后调理的皮质方向盘。中控部分的四周都是用真皮包裹的，走线非常精密，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。车内座椅围住性相对不错，可以把家人牢牢捉住。

  法拉利F8的方向盘运用了很多碳纤维，出现出了集美感与实用性为一体的水平，可调理驾驭形式的按钮和硕大的碳纤维换挡拨片时间都影响着驾驭者的神经。该车仪表盘选用单炮筒规划，看起来赋有战役气味。

  外形仍是经典的法拉利规划风格，不同于ROMA那种异类，与488GTB比较相似，差异首要在于前盖上多了一个开口。气流早年围住底部中心的进气口流入，再早年盖上的开口流出，所谓的S-Duct空气动力学规划，能进步前轴下压力。前围住上做了蜂窝网状的通风口，两边边际带有风道，包含大灯上方也有一个风道，为前刹车体系供给冷却。翻开前盖，里边有一个“前备厢”，容积有200L，日常放两个背包仍是没啥问题。

  购车方面：修改咨询了经销商，法拉利F8现在优惠程度不错，最高可优惠 30万，售价低至318.80万，现车足够，色彩完全。

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