6月底，零跑全新旗舰SUV—零跑C16正式上市，新车推出增程、纯电两套动力系统共计6款配置车型，售价区间为15.58-18.58万元。要知道零跑C16作为一台中大型SUV，新车车长超过了4.9米，也是零跑目前尺寸最大的车型，15万出头的定价继续保持着品牌一贯超高的性价比路线，竞争力可谓相当出色。

  在造型设计上零跑C16延续了品牌家族化的设计风格，前脸配备有贯穿式的前大灯组，纤细的造型加上远近光灯组并没有采用分体式的设计，所以整个车头看起来视觉效果会更加规整。在底部包围两侧采用了C型导流槽造型，底部贯穿式进气口确保了发动机的进气效率，前脸的设计符合用户对于一台新能源产品的审美需求。

  零跑C16侧面很有浓厚的家用车属性，不论是机盖线条、腰线、侧窗水切还是车顶线条都几乎是平行线的状态，带来很宽敞明亮的车内体验。而且还能看到新车配备有激光雷达、隐藏式门把手以及大尺寸轮圈等当下用户比较关注的功能配置，至于在尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距达到2825mm，属于是比较标准的水平。

  车尾部分也是延续了前脸四平八稳的设计布局，贯穿式尾灯组采用了双层排列的布局，进一步强调车尾的横向视觉效果。此外，由于增程版车型也配备了隐藏式排气布局，所以在造型上与纯电版车型保持着一致，表现足够简约。

  作为一台主打家用市场的6座SUV产品，零跑C16的座舱采用了同样简洁的设计布局，中控台上并没有实体按键的覆盖，甚至空调出风口都采用了隐藏式的造型，营造出很强的科技氛围。而在具体配置方面，悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、高通骁龙8295芯片、后排娱乐屏等均有配备，体验并不亚于那些30万级的竞品。

  座椅方面，零跑C16全系都采用了2+2+2布局，前排驾驶座以及第二排的两张独立座椅均提供电动调节、加热以及通风功能，副驾座椅靠背还有小桌板。即便是第三排座椅也有120mm超宽扶手、手机充电口、靠背角度调节等配置，完全能满足多人出行的需求。

  零跑C16纯电版车型搭载一台上限功率215千瓦的后置驱动电机，纯电续航里程为520公里，百公里加速达到6秒级的水平，虽然从参数来看并不算特别突出，但由于采用了800V高压架构，所以在充电效率方面有明显优势。

  至于增程版车型则匹配一套由1.5L四缸增程发动机以及电机组成驱动系统，发动机上限功率为70千瓦，电机上限功率为170千瓦，纯电续航能力为200公里，CLTC综合续航能力能达到1095公里，可油可电的属性适用于更多出行场景。

  焦哥点评：其实这两年不论是新能源市场还是传统燃油车都开始大打“性价比”，但要说到在配置层面追得上零跑的，还线万出头的价格入手这台零跑C16值不值呢?也欢迎留下你的看法。（文-龙）