【太平洋轿车网】手自一体和主动挡的差异：手自一体轿车结合了手动形式和主动形式，将轿车的手动换挡和主动换挡结合在一块，手自一体其实便是主动挡车增加的功用，是主动挡车的一种。

  1、手自一体轿车结合了手动形式和主动形式，将轿车的手动换挡和主动换挡结合在一块，手自一体其实便是主动挡车增加的功用，是主动挡车的一种。

  2、手自一体的轿车有两套变速箱，两种变速箱的变速比不同，因此在不同的行车环境下可选不同的变速方法，当轿车驾驭在适当拥堵的路段时，能选主动挡形式，主动挡形式能在拥堵路段削减开车员的开车强度。在一部分远程或是高速路段能运用手动形式，能在超车时更简略、轻抬，增加了开车趣味。

  3、手自一体的轿车在主动变速器上增加了在D档的上下像手动波相同的1、2、3、4档，在开车时，能将档位直接挂在D挡，也能运用手动形式，但是在运用手动形式时，仍是和手动挡轿车有所不同，由于手自一体变速箱运用手动形式时不必踩聚散。

  4、手自一体的车在换挡时更灵敏，削减了主动挡的换挡时刻，能取得更大的动力，那么就会有一个适当好的开车趣味，两种开车形式也让我们顾客对轿车油耗有了一个更好的操控。

  主动挡，望文生义便是不必驾驭者去手动换挡，车辆会依据行进的速度和交通状况主动挑选正真合适的挡位行进。一般的主动挡轿车上的挡位共有六个方位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

  手自一体便是将轿车的手动换挡和主动换挡结合在一起的变速方法。手动挡因自己能够自在调理挡位及转速，驾驭起来有种痛快的感觉，运动感十足，赋有驾驭趣味。