主动空调，通常是指在空调的运用形式中带有主动调理功用，运用时只需按下AUTO键，设定好所需求的温度，它会主动依照本身程序设定的形式主动调整出风量，不必再去手动调理风量，体系会在最快的时间内把温度调理到你所设定的巨细。当温度逐步挨近后，风量会逐步渐渐变小变弱。舒适性大大提高。

  这个功用是销售员推销轿车时最拿得出手的配备。不过这个功用在运用上作用并不像幻想中的那么有“价值感”，由于即使是装配了手动空调的车型，上车后假如想翻开空调也只需调理好温度和风速即可，不会有再有剩余的动作，并且在大多数情况下，咱们会在一路上频频的调理温度吗？至少关于城市中的代步交通工具来说，主动空调用途不是很大。

  驻车雷达规划的原意是协助驾驶者在泊车入位的时分能顺畅、安全地把车停好。咱们常见的驻车雷达都安装在轿车的后保险杠上，到咱们挂入倒档的时分，假如车后方有障碍物则会宣布“嘀嘀嘀”的声响，有的车型还配有倒车印象体系，这是很有用的配备。

  配备高一点的车型不光具有倒车雷达，还配备了车头雷达，不过车头的雷达设备是否有一点多此一举了呢？榜首，不管在何种路况下，驾驶者都不会用车头雷达来坚持适宜的车间隔，由于咱们在驾校都学习和行车安全间隔，城市和高速公路上的安全间隔分别在50-100米，此功用仅仅而在泊车入位的时分起作用，而关于方位感欠好的驾驶者来说，车前方行人和自行车引起车内短促的雷达报警反而会添加紧张感，影响驾驶者的正常判别，有时会起到反作用。而若产生交通事故，还会让您多花费一些修理费用，由于带有车头雷达的前保险杠遍及比一般的前保险杠贵出200-400块钱。这个功用和大灯清洗功用都会添加前保险杠刮蹭后的修理本钱。所以说车头雷达是一项有用价值不大的配备。

  1.信任倒车雷达，但有时分吃过亏，撞矮桩上。所以要么就会照样回头，要么就豁出去。

  3.前面的雷达总叫，是由于有自行车或行人近距通过，很烦人，后来坏了，正好不必了。

  5.我是新手，方位感欠好，装了雷达也没用，雷达一响心思就发慌，反而老也倒不进位去了；会开车的，有没有真的无所谓，协助不大。